租车奇迹，将再度创下归属于中国的世界纪录。 2013年，92亿单；2014年，139.6亿单——首次打破美国；2015年，再行创纪录，超过207亿单；随着2016年双11再次到来，天量包覆备受瞩目。 短短10年时间，中国快递业已完成了对美国多年累积的打破。
阿里巴巴集团董事局主席马云说：“大家谈电子商务在中国是一个奇迹，在世界是个奇迹，但我个人指出，物流行业才确实是中国过去十年问世的最真是的奇迹。”菜鸟网络E.T.物流实验室在双11前首次揭露谜样面纱，图为该实验室发售的智能仓储机器人 货就越买越少，送来的却越来越快。
“5年前双11的峰值已沦为今天日常消费量，5年前物流还是个考验，今天商家可以在短短的16小时内处置上亿的订单，消费者在短短两三天内需要接到上亿的包覆。”策画了八年双11的阿里巴巴集团CEO张勇说道。 租车越来越快的背后，更加深刻印象的是物流驱动商家库存的减少和供应链的优化。
这包含了新的经济、新零售最重要的承托力量。 这一成就的核心驱动，是大数据社会化物流协同平台菜鸟网络。目前，中国多达70%的租车包覆，数千家国内外物流、仓储公司以及200万物流及仓储人员在菜鸟数据平台上运转，租车网络覆盖全球。
新零售必须新的物流。菜鸟网络于是以深刻印象转变着全球物流格局，以一种从未有过的物流模式，减少全社会物流成本，了解达成协议供应链的全面优化。 新零售促成新的物流 到2016年，双11早已转入第八个年头。每年双11既是全球购物派对之日，又是物流业考试成绩之时。
物流古来有之，所谓“兵马未动，粮草先行”。现代意义上的物流始自二战期间，美国从军事必须抵达，首先使用“物流管理”一词，战后被借出到企业管理中。传统经济条件下，交易以地理空间范围为局限，横跨空间大规模碎片化交易体量受限。
互联网与新零售的发展很快超越了原先格局，商业模式去空间化，为快递业的发展获取了最后市场需求，也带给极大挑战。 2015年双11多达4.67亿件的天量订单，就早已近超强联邦快递和UPS全球业务单天包覆数的总和，世界上没任何一家物流公司能独力已完成双11的包覆仓储。 在菜鸟网络CEO童文红显然，“如果不必一种精致的方法，把整个中国物流市场的能力组织起来、提高一起，物流就不会沦为商业零售板块里面的众多短板。” 每一轮大的技术革命，都会带给“技术-经济范式”的巨变。
转入DT时代，引发新的转变的基础是云计算作为新技术，大数据作为新能源的构建。新零售推展了线上线下的融合，其核心是供应链的重构、物流方案的升级。中国物流经常出现换道转弯的机会。
“对商家来说，无论是线上还是线下，互联网只是工具，最后一定是线上线下融合，建构新的供应链体系。只有协同全社会的物流力量，调动整个物流的每个环节，并利用智能大数据才能最后给定这种市场需求。”童文红说道。 在这种情况下，菜鸟应运而生。
菜鸟网络是世界物流业的创意形态。 新零售的核心是新的物流，新的物流的基础是数据和算法，核心是在此之上的供应链的优化。菜鸟将集中的运力信息串联一起，寻找全局优化模式，使得行业之间、企业之间多主体协作的成本大幅度减少，有所不同公司之间能极致展开社会协作。
大数据减少物流成本 据国家发改委《2015年全国物流运营情况通报》，当年社会物流总费用为10.8万亿元，占到GDP16%。目前，欧美国家这一比例是9%左右。 相结合大数据，菜鸟通过赋能合作伙伴，很大减少了社会成本。 在2015年，菜鸟的电子面单、智能分单等产品协助国内租车平均值时效延长了半个工作日。
电子面单一年可以为整个行业节省12亿元，智能分单产品一年可为快递公司节省6.1亿元。 值得一提的是，跨境物流因为链路宽、环节多的天然特点，往往导致耗时宽、稳定性劣、价格高昂、申请繁复等问题。菜鸟的安稳物流和海外仓服务，使得海外消费者下单前，货品早已备到离他们很将近的地方。
这样，不仅时效和确定性大大提高，跨境物流也可以做全球买全球。以西班牙为事例，海外仓服务可在全境构建72小时内递送。 在农村，通过菜鸟集包模式和社会化协同的运力，农村消费者不但能和城市消费者享用某种程度的时效服务，构建100%次日递送，也能享用和城市一样的正规化商品，还可协助商家物流运营成本减少最少50%。
以参予合作的统一冰红茶为事例，7.5公斤的商品传统物流成本大约14元，菜鸟可将成本减少七成以上，至将近3元。 云计算、大数据基础设施则为用户像用水、用电一样，便利、低成本地用于计算资源关上方便之门。菜鸟物流云是基于云计算的物流基础信息服务平台，目前，还包括韵约、天天、百世等国内主要租车企业都已上尘，日均覆盖面积单量多达2000万单。
以韵达为事例，物流云有效地协助其IT基础设施成本降到7元/万单，上升了60%。 社会物流成本减少的同时，对消费者来说，最必要的感觉就是服务体验更佳，不仅物流下文可以及时精确展出，包覆也能更慢、更加定的被运输和投递。 优化供应链歼灭库存 未来仍然在来。在马云显然，未来的十年、二十年，没电子商务这一说，只有“新零售”。
新零售，线上线下和物流必需融合在一起。“物流公司的本质某种程度是要做到得谁比谁做到得更慢，是确实歼灭库存，让库存管理得更佳，让企业库存降至零。
” 新零售的基础是新的物流、新的供应链。面临消费者的线上迁入，品牌商和实体零售商争相向线上转型，相结合菜鸟网络，超过了线上线下的融合，优化供应链，很大减少了企业库存，更佳的服务消费者。
利用菜鸟的智能分仓和菜鸟联盟的仓储服务，还包括威露士、美的、科沃斯等品牌华丽合体。以美的生活家电事业部为事例，菜鸟协助其从构建了从代理商模式到供销一盘货的模式的全面转型，构建了货物全国统一部署，所有代理商货物统一从菜鸟仓调度，代理商的销售数据也可以通过菜鸟展开精确预估，降低库存。
此外，还能统一代理商的销售价格，减少代理商的运营成本，减低代理商的资金压力。 不仅如此，菜鸟堪称深度渗透到企业的日常生产经营环节，超过“物流插手工厂”，已完成供应链的深度优化。通过大数据反对分析产品历史数据、活动规划、季节因素、出售因素等综合指标，系统计算出来销售规划，对企业的生产计划及供应链管理展开数据承托，进而指导备货管理，歼灭库存。
以国内家庭智能机器人龙头的科沃斯为事例，物流插手工厂模式让其在今年双11之前就作好了生产计划和供应链管理——6月底开始筹划，7月初就早已得出月订单预测，以备生产物料，并根据菜鸟获取的市场数据分析修正运营生产计划。10月底所有货物都早已提早转入了菜鸟仓。科沃斯预测，今年分店销售额将多达去年四倍，超过2.5亿元。
对外开放协同 引导未来 租车奇迹之下，千亿包覆时代立刻来临。 2015年，全国207亿件租车，对应的租车从业人员为203万人。
据阿里研究院预测，5-8年内，中国年租车量将超过1000亿件——面临每天3亿的包覆量，预示人力成本的大大上升，传统物流方式无法给定这一市场需求。 通过将物流行业完全所有参与者融合为生态的一部分，菜鸟网络最后构成了一个全球物流协作体系，相结合大数据优化供应链的新物流方式，将已完成这一愿景，引导中国物流换道转弯。 2016年，中国快递业开始全面转入资本时代。
双11来临之前，以10月20日圆通在上海上市为起点，中通、顺丰、申通……一批数百亿、上千亿市值的快递公司相继上市。 这些企业预示着阿里新零售业务和双11的茁壮而茁壮，“三通一约”70%的物流都用于菜鸟网络的大数据服务。
社会物流成本的减少和供应链的优化，让更加多的商家和消费者受益。 “我们物流业务是期望能让合作伙伴顺利，近期租车企业上市也反映了我们的生态之美。
我们坚信通过和合作伙伴的联合茁壮，将不会更为兴旺。”张勇说道。
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