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“BOB官方网站”浅谈国际化环境下我国物流业的思考

本文摘要:论文关键词:物流;国际化;思维 ; 论文概要:随着重新加入WTO进程,我国物流业已全面对外开放,各跨国物流企业于是以减缓对我国物流的转入,国内物流市场国际化趋势不能挡住。我国物流业在不利的挑战面前,必须理性思维,了解剖析自身不存在的问题,明确提出不利解决问题的方法思路,使我国物流业在国际化下持续平稳发展。   1 我国物流业的国际化背景 1.1 入世保护期过,物流行业对外资全面对外开放 2006年是中国签定重新加入WTO的第五个年头。

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论文关键词:物流;国际化;思维 ; 论文概要:随着重新加入WTO进程,我国物流业已全面对外开放,各跨国物流企业于是以减缓对我国物流的转入,国内物流市场国际化趋势不能挡住。我国物流业在不利的挑战面前,必须理性思维,了解剖析自身不存在的问题,明确提出不利解决问题的方法思路,使我国物流业在国际化下持续平稳发展。            1 我国物流业的国际化背景      1.1 入世保护期过,物流行业对外资全面对外开放   2006年是中国签定重新加入WTO的第五个年头。

2005年12月1日,我国政府信守入世允诺,商务部公布2005年第19号令《外商国际货物代理企业办法》,自2005年12月11日起,容许成立外商独资国际货运代理企业,注册资本的低于拒绝实施国民待遇。此文件的公布,标志着我国物流服务业对外全面对外开放。

   1.2 国外物流企业于是以集中力量转入中国市场   目前,世界前20名的物流公司都已转入中国市场,通过收购、入股、投资等多种资本运作方式展开战略扩展。自中国容许外商投资创建独资的物流公司,国内物流业很快集中于了全球规模仅次于的物流公司。面临国际物流巨头来   势汹汹的白热化竞争,我国物流业不应理性客观地评价自己,认清自身不存在的问题,延长差距,迎头赶上。      2 我国物流业不存在的问题思维      2.1 对物流的确实内涵解读不浮,意识、理念陈旧领先   从当前不存在的状况来看,我国企业对现代物流及供应链缺少准确和充裕的了解。

绝大多数企业对现代物流管理的概念依然比较疏远,企业对现代物流的解读大多仅限于运输、仓储等较低电子货币业务,而对物流系统设计、物流合理化、供应链信息系统等高增值业务缺少理应的理解;没竖立现代物流意识,没充份认识到现代物流管理是降低生产总、强化企业竞争力的最重要手段。更为严重的是部分企业缺少现代物流是“第三利润源”的理念,没将物流看沦为优化生产过程、增强市场经营的关键,而将物流活动置放附属地位,将订购、运输、集装箱运送、仓储、纸盒、仓储等物流活动随便集中在各个有所不同部门,没划入专门的部门对物流活动展开系统规划。

这不仅是现代物流管理科学知识普及过于的问题,而且使得在实际操作中因物流总成本无法掌控,“第三利润源”不得而知构建。   另一方面,一些企业不是因为实力不强劲不肯展开投资,就是决策者缺少将来战略眼光而忽略物流服务建设;他们往往把物流服务只看做一种成本,指出是对顾客的贡献,而没看见隐蔽在成本后面的极大商机,因而总是设法缩减物流成本投放。

随着卖方市场向买方市场的改变以及人民生活水平的逐步提高,顾客对企业的物流服务拒绝也更加多样化,如果企业的决策者还不尽早转变观念,势必会在白热化的竞争中遭出局。   2.2 体制拆分,政策法规、行业标准不完善   从体制上看,长年的横向、行业、部门局限,地区拆分,往往给发展现代物流带给阻力。

因为物流必须的主要是纵向人组,是、铁路、民航、信息、邮政以及海关、税务、、等多个纵向部门的无缝接入和全线贯通,而不是条块分割,各行其是。如果部门经济利益和地方保护主义不避免,物流的现代化不免要障碍重重、步履维艰。我国物流的飞速发展,现行的具有地区或行业维护色彩的规章政策很难与之相匹配。

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目前物流市场的转入与解散、竞争规则等基本上无统一可依,缺乏专门的法律体系来确保物流市场急剧兴旺。同时我国物流标准化相当严重迟缓,比如运输装备标准、设计与纸盒标准、信息系统接口标准等等的不统一、不完善,造成物流违宪环节减少,物流速度减少和物流成本上升,影响了物流的效益和竞争力。


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